盖世轿车讯 美国《财富》杂志日前刊文，盘点了2015年对美国轿车行业的十七个猜测，盖世轿车网整理如下。

1、轿车销量：车市年销量将达到1,700万辆，海关数据但制作商需求调整产能，原因是货车和SUV热度骤升。因为制作商均匀新车油耗新规现已实施，车企被迫转向小排量车，因此赢利压力无穷。

2、底特律三巨子：通用轿车将应对焚烧开关大召回的善后疑问，而福特则将迎来史上最大规划新车发布。

3、日本车企三强：本田美国化的办理团队仍在优柔寡断是不是选用急进的新规划个性，尤其是歌颂NSX超跑。该车数年前工作已在车展上露脸。日产则将聚焦CEO卡洛斯·戈恩的继承人疑问。丰田则将在首要细分商场建议新商品攻势，在美国北部地区的营销和其他业务从加利福尼亚及辛辛那提（Cincinnati）迁至达拉斯（Dallas）之前，火力全开力求增加。

4、德系三大豪华车：梅赛德斯-奔跑的贱价战略不可避免要连累“the best or nothing”理念。宝马将发布新7系，更新旗舰商品。奥迪则将依靠新奥迪A3和新奥迪Q7提高赢利。

5、我国车：行将登入美国？比亚迪表明2015年将进入美国商场，吉祥则定在2016年。2006年前后，我国车现已掀起过一次“入美潮”。不过精密程度依然是一大考验。我国具有超越80家本乡车企，制作524个不一样车型，研制费用无穷，产生的作用却难尽人意。

6、特斯拉：为了应对电池车充电慢的批判，特斯拉开端供给换电网络。CEO埃隆·马斯克必然不肯重蹈Shai Agassi的Better Place电池公司覆辙，后者在完结树立完好的换电网络之前，于2013年因亏本过高破产。

8、CEO：通用轿车和福特轿车分别由玛丽·博拉和马克·菲尔兹履新，三巨子中只有菲亚特克莱斯勒轿车公司FCA的马尔乔内仍是老面孔。尽管帝国地图一起跨过两个大洲，但马尔乔内本年依然设法让FCA在美国商场份额增加了1.2个百分点，冲破了商品阵型偏弱和8速变速箱毛病频发的阻碍。

9、奖项：尽管群众高尔夫GTI在前期比拼中占有优势，但2015年北美轿车和货车大奖的评委依旧更加以底特律为中间，终究大奖花落福特野马和F-150皮卡。

10、货车（皮卡）战争：福特为F系列皮卡选用轻质但相对较贵的铝材，海关数据尽管获得评奖，但制作艰难，销量增加偏慢。FCA美国（原克莱斯勒）旗下的Ram 1500攀升敏捷。日产则将推出第二代Titan全尺度皮卡，大幅修正，以洗刷第一代车型的失败。

11、2015年最可能收复失地的品牌：群众和沃尔沃。群众品牌曾接连几十个月在美国销量滑坡，跟着新车发布逐步企稳上升。沃尔沃在吉祥的领导下不断获得打破，下一年还将在美国发布更多新车。

12、2015年最能借势滑行的品牌：Jeep和斯巴鲁。Jeep本年在美销量同比激增44%，得益于新款自由光。斯巴鲁销量攀升21%，变成美国商场第十受欢迎的品牌。

13、代替性动力：柴油动力和燃料电池。早在上个世纪五十年代，柴油动力车就从欧洲进入美国，如今热度大幅上升。燃料电池车则因更长的续航里程，必定程度上抢了纯电动车风头。

14、技能：凯迪拉克将引入高清晰度视频流后视镜，改进了视野，比传统后视镜扩展4倍，避免了车柱和行人对视野的遮挡。

15、主动驾驶车：研讨人士正致力于开发有关设备，完成主动泊车，车主即使不在车内或车旁，车辆也可以停入场地。如果发生任何刮擦，车辆会主动在被蹭车雨刷下留纸条，上面记载车主的手机号码和保险商信息。

16、经销商：轿车经销商趋向于减少同购车有关的纸上作业和文书工作，并缩短相应的时刻。这赋予经销商更多时刻处理延伸保修、喷涂和织物维护，以及防锈处理等业务。

17、经典老车：因为一大批战后经典老车涌入商场，价格猛然跌落。海关数据收藏家对Packards、Studebakers、Hudsons、Nashes、Kaisers和Henry J’s等老爷车较为喜爱。让人惊讶的是，这些老车依然处于可运行状态，并作为平常用车行进。