1996年我地点的贸易公司出了一批女鞋给美国的ＷＡＬ－ＭＡＲＴ，那仍是广告订单，若是没有在指定时刻入仓的话是要被罚款的，咱们下单的工厂在福建。货从福建运到香港，没想到货柜在快到汕头的时分，因下大雨货柜翻车，货品都倒出来了，被当地的乡民抢了很多走，几万双的鞋子只剩一半了。

其间WAL-MART和PAYLESS在鞋类方面竞赛适当剧烈，WAL-MART的广告上就常常呈现EVERY DAY LOW PRICES或ALWAYS LOW PRICES的标语来招徕顾客。他们通常在新款行将上市的时分会做广告，并写明这些新款大概在什么时刻会开端上货架。那么这种订单就归于广告订单，通常这种广告订单是不允许延期交货的。尽管上述的美国公司下单的价格对比低，但他们的订单量格外大，有时一个款的服装或鞋子的订单就有几十万上百万。所以若是能通过他们的认证，并变成他们的CORE FACTORY（中心工厂），仍是有赢利可图。当然这种工厂有必要是跑量的，而不是做品牌考究手艺的。（以上趁便介绍一下有关知识）

其时咱们是这样处置的：

1．在榜首时刻告诉WAL-MART在中国大陆的BUYING OFFICE。并请他们发传真及邮件告诉WAL-MART的BUYER。

2．在榜首时刻告诉保险公司（运送公司在中国人民保险公司托保）并把货柜拉回工厂，将丢失报给保险公司。

3．在榜首时刻写传真及邮件给WAL-MART的BUYER。

4．将交通事故的处置书（交警部门开具） 翻译 件及保险公司开具的有关理赔文件的 翻译 件传真给BUYER。

5．将后续订单（同一个样式）最快的交期报给客户，并告之必定极力提前完成并入仓。

6．给客户主张当前出产的订单分批出货，让客户在广告时刻内有货品上货架卖。

之所以这样做即是为了争夺免责，第二即是为了争夺后续订单不要 空运 ，若是客户需求 空运 那就麻烦了，那就要赔钱了。

因为处置及时及稳当，客户很满足，我只记住BUYER收到音讯后回邮件的榜首句话即是：I am sorry to hear that. 客户既没有对咱们罚款，也没有需求后续订单 空运 ．

通常说来，美国人对一些意外事故形成的延期交货仍是对比通融的，不会借此来需求补偿．

前几天我看到一位网友发的一个发问贴子：

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我方我的一个粮油 进出口 公司与美国宾夕法尼亚的一间公司签定进口美国小麦合同，数量为100万公吨，麦收前该洲暴雨成灾，到了10月份卖方应交货时小麦价格上涨。美国未能交货，合同订有不可抗力条款，天灾归于该条款的规模，美国据次需求免责。此刻我方应怎样处置呢？？？

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我以为若是跟人家打这种官司只要糟蹋人力和财力．还会让人以为你是乘人之危，今后不会再跟你经商了．

注1：BUYER 可简略译成采购员，但美国的大公司的BUYER很有权利，归于VIP，非常重要的人物，开罪不起，除非你不想跟他们经商。

注2：BUYING OFFICE是客户在中国大陆设的办事处，首要担任验货及组织船期等。

To be continued.