接受新船订单18艘、260万载重吨，提前完成全年接单任务；接受高技术、高附加值船只占比47.7%，其间高端奢华客滚船创造了广船世界建立以来接受民船和海洋工程配备单船造价最高纪录；通过33天的尽力，将两艘32万吨超大型油船（VLCC）转卖给新船东，并成功开辟全新商场……2014年，广州广船世界股份有限公司运营作业获得了卓越的成果。到11月25日，广船世界手持民船及海工商品订单73艘、约880万载重吨，生产任务排至2018年年头。其间，其荔湾厂区手持订单27艘、约130万载重吨，南沙厂区手持订单46艘、约750万载重吨。

　　当前海关数据只管反响了，全球航运商场低迷，运力一向处于过剩状况，致使造船业的供需失衡。为突破困局，广船世界运营部一方面瞄准客户对传统船型细分商场安全性、经济性和环保性的火急需要，走标准化、批量化路途，巩固和打造领先优势；另一方面持续开辟新式商场，要点提高公司在能源范畴和海工范畴的知名度，加速转型展开脚步。尤其是把深化推动商品构造调整作为运营作业的“重头戏”，积极追求在高新船只商品接单上获得新突破，使手持订单构造愈加优化。

　　2014年，该公司先后接受了1艘厦门大学科考船、1艘全国最领先的9万吨半潜船、2艘极地模块运输船和1艘高端奢华客滚船订单，有用优化了商品构造，提高了手持订单的质量。其间，厦门大学科考船建成后将变成中国深远海科学考察的主力船之一，能在所有无冰洋区展开海洋学研讨、教育实习和有关工程作业；具有超卓的海洋观测设备收放、控制才能；配备高功能声学设备；能够支撑水文、化学、生物、地质地球物理、大气和有关交叉学科的实时、同步观测和现场科学实验研讨，支撑信息数据长途传输；选用全电力推动，具有高精度动力定位功用。

　　极地重载甲板运输船将服务于全球最大油气田Yamal液化天然气（LNG）项目，被誉为海工重载运输范畴“皇冠上的明珠”，到达挪威船级社（DNV）Polar 3级和极地冰级符号“PC-3”的有关需求，冰区等级到达俄罗斯标准中的最高冰区等级“Arc7”，可常年在极地冰区飞行。

　　高端奢华客滚船的船体线型及推动功率通过广船世界联合欧洲闻名水池及设计公司的屡次优化和实验，到达了全球同类船型的最高水平；推动体系将选用世界最领先的“天然气/燃油”双燃料主机配可调距螺旋桨，是当今世界速度最快、功能最优、节能环保功能最强的大型奢华客滚船。