今天，跟着南昌、武汉、长沙、成都、重庆、贵阳、昆明等７个海关的参加，长江经济带海关区域通关一体化变革将完结流域全掩盖，真正完成“１２关如１关”。长江经济带触及９省２市１２个直属海关，区域内进出口货值占全国总量的４１％，报关单量占全国的４７％。这次通关一体化变革的扩容，意味着全国近一半的进出口事务都能享用“可预见、低本钱、高效便利”的通关环境。

通关一体化“三益”报关公司

　　“这次通关一体化变革扩容有利于公司调整人力资源、从头规划。”和硕集团昌硕上海科技有限公司物流负责人潘聪明表明，该集团当前在长江流域的上海、江苏、重庆设有４家出产基地，完成通关一体化后，公司只需在上海组成大物流部就可效劳集团的悉数通关和物流事务，人力资源本钱可下降近一半，物流本钱可削减三成。

    上海欣海报关有限公司董事长葛基中则表明，海关施行长三角通关一体化，对报关公司有三大好处。一是法律标准化，报关公司不管在任何区域报关，各地海关施行一致标准的监管，不受区域商场和环境的影响，进步了通关功率；二是通关本地化，报关公司不受注册地址限制，能够施行“属地报关、属地放行”，报关公司可到当地海关报关，下降了通关本钱。三是交易便利化，海关施行了信息化管理，各类许可证能够在各地海关分批运用，便利碎片化交易的通关手续。

上海口岸效劳功用进一步凸显

　　此外，长江经济带海关特别监管区域多且事务量大。今天参加变革的重庆海关关区９０％以上的事务触及特别区域，成都海关７０％以上的报关单来自特别区域，长三角区域的海关特别监管区域内也集合着很多领先制作公司。海关特别监管区域一线进境事务归入一体化变革后，不但省去了从口岸海关到属地海关的转关手续，并且除海关布控查验的货品需运用监管车辆运送外，其他状况公司完全能够自行安排车辆运送，自行把握运送节奏，这将进一步下降公司物流本钱，进步通关功率。

    在长江经济带海关区域通关一体化变革过程中，上海作为口岸的效劳功用将进一步凸显。据统计，２０１３年上海口岸进出口货值的近九成来自长江经济带公司。上海海关副关长王杰表明，海关推进通关一体化，有利于推进长江经济带出产要素跨区域自在活动，加强长三角“龙头”与中部“龙身”、西部“龙尾”的相互支持，进一步表现商场在资源配置中的决定性效果，更好地推进长江经济带区域经济协同开展。

　　当前，长江经济带海关区域通关一体化第一阶段变革的成效也已初显。本年９月２２日，长三角区域的上海、南京、宁波、杭州、合肥５海关经过建立区域通关中间，构建一致的申报渠道、危险防控渠道、专业审单渠道和现场工作渠道，长三角海关构成一体化管理机制和运转模式。上海海关数据显现，到１１月２１日，变革施行两个月来，长三角５关共承受一体化申报报关单５６２万票，经区域审单中间专业审结报关单１７万票，异地审结７万票。