人民網烏魯木齊12月12日電（李俊梅）從開始申報到辦理完結放行手續僅用9分27秒，由德國漢堡始發、搭載著130.96噸、價值186.6萬歐元貨物的“鄭歐”返程班列就在新疆阿拉山口口岸入境了。

據了解，海關高效快捷的服務助推中歐返程班列從無到有，支撑去程班列進一步加马上開行頻率。以“鄭歐”班列為例，已從剛剛開行時的最多每月1列實現了本年的起码每周1列。據統計，本年前11個月，烏魯木齊海關累計監管中歐班列203列、18330個標箱，貨重86129.46噸，貨值達21.72億美元，首要貨物為電腦、液晶顯示器、汽車配件、百貨等產品。

隨著11月22日，第一批“義新歐”班列從阿拉山口口岸出境，這裡高效的通關環境已經吸引了8個中歐班列由此通行。為了讓這條連接亞歐的鐵路通道成為黃金通道，烏魯木齊海關通過中哈邊境海關會談機制，協調哈薩克斯坦等國際貨運班列沿線國家海關“監管互認、執法协作、信息互換”，不斷優化班列貨物監管、查驗、換裝運作模式。

與此同時，在國內，通過实行海關“區域通關協議”和簽署“轉關業務协作備忘錄”等方式，對專列的發運、抵達、離境實施全程監控，沿線海關信息互通，提早化解可能出現的問題，實現貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”。在口岸，海關強化與聯檢單位、鐵路部門的協調合作，專列通關實現全程“優先辦理、優先檢查、優先放行”，為班列供给365天24小時預約通關、隨到隨放的通關服務。

從烏魯木齊海關統計數據來看，当前，連雲港、新港、天津、成都等90個地區城市的貨物通過阿拉山口出口至中亞國家。2012年12月，中國與哈薩克斯坦第二條鐵路通道——霍爾果斯口岸鐵路線開通。這是繼新亞歐大陸橋中哈阿拉山口鐵路線后，我國第二條向西開放的國際鐵路通道。当前，已經有上海、連雲港、青島、大連等地26.38萬噸集裝箱貨物通過霍爾果斯鐵路通道運往了國外。

这一办法直接推进我国提单数量的增加，尤其是与新疆接壤国家的俄罗斯提单数量。